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        物流行业熬冬,危与机并存

        浏览次数:16 日期:2019-12-27

        在经济增速放缓、产能过剩、金融去杠杆的叠加作用下,物流行业正面临“冰河期”:2014年到2018年,中国年均有12000个投资案例;2019年几乎减半。再往前看,2013年以前每年只有2500个左右。可以基本确定,2020年的投资环境会更差,融不到钱还能活下来的企业才能度过“冰河期”。

        那些靠资本烧起的流量网红公司正在经历一场劫难,扛住一切打击实现自我造血才能熬过寒冬。

        时间最能验证预言,网络都需千锤百炼。苦难本身对企业未必有意义,然而企业经历苦难时的反应却具有决定生死的意义,更能决定其日后长远发展的战斗力。

        扩张期,资本求规模,而收缩期,资本追求效率和利润。“冰河期”,最能考验的高层的战略应对,中基层的执行力。企业怎样才能度过“冰河期”?

        首先,降本。企业必须极致瘦身,砍掉一切冗余成本。这方面,安能今年年初的壮士断腕,壹米滴答目前的省区组织合并都是例证。百世快运今年全面实现盈利,跟砍掉一些非核心节点的集散分拨有关,分拨数量从2017年的182个降至目前的99个,一边是货量规模不停上涨,另一边运营成本不断降低,想不盈利都难。

        其次,打磨产品和提升运营。做物流,有货才是核心,一切虚妄都经不起推敲,最终都得回归到市场和客户。11月12日安能与百世快运货量与小票创双高,创造新纪录,即是安能Mini小包与百世电商小件发威的最好证明!

        物流说到底是重运营的行业。即使是快运双雄,如果仍然不能解决每年分拨搬仓或者货量剧增就爆仓的问题,无法解决省内件流通的时效问题,未来仍然会有新的模式来颠覆他们,市场上没有永远的老大,这是远成与卡行天下给行业的启示。

        再次,打造战斗力团队。越是“冰河期”,各种资源紧张、同行竞争加剧,越能彰显团队的战斗力。经常内耗、贪腐、薅网点羊毛让支撑加盟体系最核心的网点活不下去的团队是没有未来的。涅槃后能重生才是凤凰,能打苦战、能激发的凝聚力和非凡战斗力的团队,具有共同的文化和价值观,百折不挠的企业团队才有未来。

        渡尽劫波兄弟在,相逢一笑图未来。

        危与机从来如影相随,相伴而生。2019年,消费互联网可挖掘的红利空间在缩小,产业互联网却迎来新的机遇。未来物流的细分领域不断会有新的机会萌生,新模式、新组织、新管理模式迎来最好的生长期。

        湖南福泰物流有限公司,新建的智慧物流智慧中心以信息化为基础建立伟亿通网络道路货物运输平台和澧州花危险品运贸服务平台两大平台,率先通过网联网+物流的方式走在行业前端,在摸索中探索物流行业新的发展方向,公司通过两大平台为基础为各位货主和车主提供更优质的服务也得到广泛的认可。

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